Adif licita el contrato de inspecciones de todos los túneles de la Red de Ancho Métrico
03/12/2020
• Se actuará sobre un total de 248 túneles (18 en Cantabria), con una longitud acumulada de 63.392 metros y con una rica variedad de tipologías estructurales y de materiales
• El escaneado de los túneles se lleva a cabo con equipos láser y termografía 3D, con objeto de detectar y mapear patologías con precisión milimétrica
Adif ha licitado el contrato de servicios de inspecciones de túneles de la Red de Ancho Métrico incluida en la RFIG (Red Ferroviaria de Interés General), por un importe total de 956.502,87 € (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 6 meses. El contrato especifica que se trata de inspecciones principales de los túneles, que son más exhaustivas que las revisiones básicas englobadas dentro de las actuaciones regulares de conservación y mantenimiento que lleva a cabo Adif en este tipo de infraestructuras.
En el caso de los túneles de la Red de Ancho Métrico, la mayoría de más de un siglo de antigüedad, estas inspecciones principales tienen como objetivo prioritario su gestión e inclusión en un Plan de Choque específico para la inspección, valoración y acondicionamiento de los diferentes elementos de la infraestructura de la Red de Ancho Métrico.
El patrimonio objeto de este contrato presenta una rica variedad de tipologías estructurales y de materiales constructivos y abarca un total de 248 túneles, con una longitud total acumulada de 63.392 metros de túneles en toda la Red de Ancho Métrico. Todos ellos se encuentran situados en la cordillera Norte de la península (33 túneles en Galicia; 160 en Asturias; 18 en Cantabria; 20 en Vizcaya, y 17 en Castilla y León), aunque se han incluido en un solo lote a efectos de contratación.
La metodología utilizada para la inspección principal de túneles en Adif se basa en equipos de láserscan y mapeo de patologías. Este sistema de escaneado de túneles permite contar con imágenes de calidad fotográfica; termografía para imágenes infrarrojas para la detección de patologías, y levantamiento topográfico 3D, que facilita una precisión milimétrica de la superficie del túnel.
Con todos estos datos, se pueden detectar las causas reales o potenciales de su degradación y tomar las decisiones de acondicionamiento, refuerzo o mejora que se consideren necesarias para mejorar las condiciones de funcionalidad de los túneles.
Esta actuación contribuye a la consecución del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 (Industria, Innovación e Infraestructura), que tiene entre sus metas el desarrollo de infraestructuras fiables, sostenibles, resilientes y de calidad.
Inversiones en Cantabria
Desde 2018, las inversiones directas de Adif en la Comunidad Autónoma de Cantabria han ascendido a un total de más de 41,3 millones de euros, destinadas fundamentalmente a:
- La mejora de capacidad y la infraestructura de la relación Santander-Palencia, que ha supuesto una inversión de casi 20,5 millones de euros.
- La mejora de la red de Cercanías en todas sus vertientes (17,48 millones de euros) tanto de la red interior de Cantabria como de las redes de la cornisa cantábrica, la conexión con Asturias y otras relativas a las Cercanías de ancho métrico.
Otros capítulos importantes han sido las actuaciones para la mejora de distintas infraestructuras, instalaciones de seguridad, mercancías y la integración ferroviaria de Santander.